ĐỀ THI CHÁY NỔ 2012

[Love_Tamlinh]

Hình như cái Đề Thi Cháy Nổ không dễ chút nào, mặc dù buổi thi lần nhất kết thúc với việc 4 Bộ cùng ngồi lại Họp Báo ngày 26/04/2012 vừa qua để đưa ra lời giải đáp.



Bộ Giao Thông Vận Tải do chưa làm xong bài nên không xét, Bộ Khoa Học Công Nghệ nói nguyên nhân không phải lỗi kỹ thuật (xe vẫn được chạy ầm ầm), Bộ Công An điều tra không thấy lỗi con người (chưa ai bị bắt vì xe cháy), Bộ Công Thương thì bảo không phải do xăng !!! Cuối cùng nguyên nhân cháy xe là tại NGỌN LỬA.

Nhận thấy kết quả bài thi nói trên của các Bộ chưa nó lên sự thật, từ sau ngày họp báo đến nay xe vẫn tiếp tục cháy bí ẩn, nên Chính Phủ đã bắt các Bộ phải thi lại, nhưng nghi vấn đang tập trung vào XĂNG, nên lần này Chính Phủ chỉ giao Đề Thi Cháy Nổ cho 3 Bộ gồm Bộ Công An, Bộ Khoa Học Công Nghệ và Bộ Giao Thông Vận Tải:
---------------------------------------------------------------

Thủ tướng yêu cầu trả lời có phải xăng là nguyên nhân gây cháy nổ xe không?

Liên bộ Khoa học Công nghệ, Giao thông, Công an vừa bị Chính phủ đốc thúc đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu, điều tra nguyên nhân cháy nổ xe và trả lời câu hỏi xăng, dầu có phải là nguyên nhân trực tiếp.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Khoa học và Công nghệ phải đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu, xác định tác động của xăng, dầu đến độ bền của các phụ kiện, thiết bị lắp đặt trên ô tô, xe mô tô để trả lời câu hỏi có phải xăng là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tình hình cháy, nổ xe ô tô, xe mô tô bất thường trong thời gian qua hay không?

Đồng thời, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông vận tải phải tập trung rà soát tiêu chuẩn kỹ thuật của thiết bị, phụ tùng lắp ráp trên xe ô tô, xe mô tô, đặc biệt là các loại xe lắp ráp, sản xuất trong nước; đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng, độ bền, độ an toàn như: đường ống dẫn xăng dầu, dây dẫn điện… của các thiết bị, phụ tùng xe ô tô, xe mô tô ngay từ khi sản xuất.

Xử lý nghiêm các trường hợp gian lận về số lượng, chất lượng xăng, dầu

Cũng trong văn bản chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Công Thương phải phối hợp với các Bộ, ngành chức năng quản lý chặt chẽ chất lượng xăng, dầu từ khâu nhập khẩu đến khâu bán lẻ tại các cửa hàng.

Bộ Công Thương khẩn trương phối hợp với các Bộ: Khoa học và Công nghệ, Giao thông vận tải thực hiện việc kiểm tra chất lượng xăng, dầu, tỷ lệ pha xăng; xử lý nghiêm các trường hợp gian lận về số lượng, chất lượng xăng, dầu trên thị trường.

Khẩn trương làm rõ nguyên nhân các vụ cháy nổ xe còn chưa kết luận

Thủ tướng Chính phủ cũng yêu cầu Bộ Công an chỉ đạo các lực lượng Công an khẩn trương điều tra làm rõ nguyên nhân các vụ cháy, nổ xe ô tô, xe mô tô còn chưa kết luận.

Đồng thời, Bộ Công an tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền, nhất là việc thông tin khuyến cáo các biện pháp phòng cháy chữa cháy xe ô tô, xe mô tô.

Như tin đã đưa, trước đó, ngày 26/04/2012, Bộ Công an chủ trì, phối hợp cùng các Bộ Khoa học và Công nghệ, Giao thông vận tải và Công Thương đã tổ chức họp báo liên quan về cháy nổ xe cơ giới.

Theo điều tra của Bộ Công an mà trực tiếp là Cục Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu hộ cứu nạn (Cục C66- Tổng cục 7), trong hai năm 2010 và 2011, trên cả nước xảy ra 324 vụ cháy, nổ ô tô, xe máy (cháy ô tô là chủ yếu). Ngành đã xác định rõ nguyên nhân của 209 vụ (chiếm 64,5%), số còn lại đang tiếp tục điều tra thêm.

Thông tin tại buổi họp báo ngày 26/04/2012 cho biết, đến ngày 15/04, cơ quan chức năng đã lấy 56 mẫu xăng dầu tại xe bị cháy (nếu còn) và tại nơi chủ xe đã mua xăng. Kết quả có một mẫu dầu diezen có chỉ tiêu ngoại quan không đạt chuẩn TCVN 5689: 2005 và 56 mẫu trên đều không phát hiện có metanol, aceton. Do vậy, “chưa có bằng chứng xăng dầu là nguyên nhân trực tiếp gây ra cháy nổ ở xe cơ giới trong thời gian qua”, báo cáo của Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng cho biết.

(baodientu.chinhphu)