HỘI NGHỊ TRỰC TUYẾN AN TOÀN GIAO THÔNG

Ngày 06/07/2013, Ủy Ban An Toàn Giao Thông Quốc Gia tổ chức hội nghị cấp bách nhằm ngăn chặn tai nạn giao thông (TNGT). Hội nghị thẳng thắn thừa nhận tám vấn đề tồn tại, yếu kém từ công tác quản lý nhà nước với lĩnh vực giao thông như:

1. Cấp phép và quản lý vận tải;
2. Đào tạo sát hạch lái xe;
3. Kiểm định phương tiện;
4. Kết cấu hạ tầng đường bộ;
5. Tuần tra xử lý vi phạm;
6. Thực thi công vụ chưa tốt;
7. Thông đồng bao che, dung túng cho vi phạm;
8. Để tồn tại những đoàn xe “vua” của quan chức, cán bộ, gây bức xúc dư luận và ảnh hưởng đến niềm tin của nhân dân vào hiệu lực thi hành pháp luật của Nhà nước.



Đề nghị cách chức Giám đốc Sở GTVT trong Hội nghị

Phó chủ tịch thường trực Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng nhận định: Nếu giảm được 5% tiêu cực sẽ giảm được 30% TNGT. Cho nên vấn đề tiêu cực của những người thực thi công vụ là vấn đề mấu chốt để quyết định có giảm được TNGT hay không. Tất cả giải pháp đưa ra mà người thực thi công vụ vẫn giữ cách làm cũ thì chắc chắn hiệu quả không thể được như mong muốn.

Minh chứng cho yếu kém trong quản lý nhà nước về vận tải, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã gay gắt cắt ngang phần trình bày của giám đốc Sở GTVT Hải Phòng Đàm Xuân Lũy.

- Giám đốc Sở GTVT Hải Phòng: Thời gian qua cấp giấy phép hành nghề cho các doanh nghiệp vận tải làm được 10%.
- Bộ trưởng Đinh La Thăng: Một xe mà đủ điều kiện vẫn cấp giấy phép nhưng không đủ điều kiện thì tại sao anh vẫn cấp giấy phép? Tại sao 90% doanh nghiệp không phép kinh doanh vẫn để cho hoạt động?
- Giám đốc Sở GTVT Hải Phòng: Cái này tồn tại trong nhiều năm, một mình Sở GTVT không làm được, không cấp giấy phép nhưng họ vẫn lưu hành trên đường.
- Bộ trưởng Đinh La Thăng: Yêu cầu Hải Phòng tập trung từ nay đến cuối năm cấp đủ giấy phép vận tải và thu hồi giấy phép các doanh nghiệp không đủ điều kiện.
- Giám đốc Sở GTVT Hải Phòng: Báo cáo Bộ trưởng, trước đây không có thì nay lấy đâu mà thu ạ?
- Bộ trưởng Đinh La Thăng: Không có giấy phép tại sao anh cho họ hoạt động? Sinh ra giấy phép để làm gì?
- Giám đốc Sở GTVT Hải Phòng: Doanh nghiệp không đăng ký kinh doanh với Sở GTVT mà đăng ký với Sở Kế hoạch - đầu tư.
- Bộ trưởng Đinh La Thăng: Thế vai trò quản lý nhà nước đâu, thanh tra kiểm soát đâu? Sở Kế hoạch - đầu tư cấp giấy phép nhưng anh phải kiểm soát. Với cách anh Lũy trình bày vậy thì có thể đề xuất với TP Hải Phòng cách chức anh Lũy ngay. Không thể để buông lỏng quản lý như vậy được. Anh là người cấp phù hiệu, nếu không có phù hiệu làm sao người ta ra đường được!

Cuối hội nghị Bộ trưởng Đinh La Thăng giao Thanh tra Bộ GTVT tiến hành thanh tra công tác quản lý nhà nước của Sở GTVT Hải Phòng.



Cho mượn quần áo để vi hành

Cục trưởng Cục CSGT đường bộ - đường sắt (C67), Thiếu tướng Nguyễn Văn Tuyên thừa nhận vẫn còn tiêu cực trong thực thi công vụ như dư luận quan tâm. Ông Tuyên cho biết nguyên nhân phần lớn tai nạn là lỗi của người điều khiển phương tiện. “Với nguyên nhân chính từ người điều khiển phương tiện ý thức tự giác kém, câu trả lời là không có đủ người để ra đường với kỹ thuật lạc hậu và chắp vá như hiện nay để theo dõi lái xe trên từng cây số”- ông Tuyên cho biết.

Trước ý kiến của ông Tuyên, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc kiêm Chủ tịch Ủy Ban An Toàn Giao Thông Quốc Gia yêu cầu các địa phương kiểm tra CSGT để phòng chống tiêu cực. Theo Phó thủ tướng, hiện nay muốn ngăn chặn được vi phạm thì người có quyền lực nhất là CSGT: “Với điều kiện đất nước ta hiện nay CSGT đóng vai trò rất quan trọng. Lái xe không biết chúng tôi là ai nhưng hễ có áo vàng, áo xanh thì biết đó là công an thì phải đi chậm, chở đúng tải trọng. Muốn làm được điều đó phải tăng cường kiểm tra, ngăn chặn hiệu quả tình trạng tiêu cực, mãi lộ, thông đồng, phạt nhiều thu ít.

Chủ tịch Ủy Ban An Toàn Giao Thông Quốc Gia yêu cầu Bộ Công an ngoài việc tăng cường tuần tra lưu động xử lý nghiêm vi phạm, còn phải thanh tra công vụ, xử lý nghiêm cán bộ chiến sĩ dung túng, đỡ đầu, bao che doanh nghiệp vi phạm, cấm ngay những đoàn xe “vua”, xe “dù” nếu có. Ngành Công an phối hợp ngành Giao thông kiểm tra, thanh tra các cơ sở đào tạo lái xe chứ không phải lực lượng của ông Thăng đi kiểm tra. Kết quả kiểm tra công bố công khai. Đề nghị anh Tuyên không phải trực tiếp kiểm tra nhiều mà tăng cường thanh tra, kiểm tra. Ông Tuyên không mặc áo màu vàng mà mặc quần áo thường đi kiểm tra, không có tôi cho mượn.



Đặc biệt xử lý nghiêm Trưởng Ban An Toàn Giao Thông ở các địa phương

Chủ tịch Ủy Ban An Toàn Giao Thông Quốc Gia, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh: Để mãi tình trạng thế này ông chủ tịch tỉnh không chịu trách nhiệm à? Nói trách nhiệm chúng ta cao nhưng chết người mà không có trách nhiệm à? Đặc biệt xử lý nghiêm những trưởng ban an toàn giao thông ở các địa phương để xảy ra TNGT nghiêm trọng liên tục.

Yêu cầu các bộ, các tỉnh thành không được can thiệp vào xử lý vi phạm giao thông. Với các địa phương, không có vùng cấm trong GTVT. Xe “vua” là xe nào, ai bảo kê những xe đó? Nếu xe nào vi phạm phải xử phạt, không có vùng cấm nào tồn tại. Các bộ ngành, lãnh đạo các địa phương cần nâng cao tinh thần trách nhiệm trước dân, trước Đảng trong chỉ đạo để phấn đấu giảm TNGT.