CHUYỆN XE HAO XĂNG

Chiếc xe máy cần hai yếu tố Củi và Lửa đầy đủ là có thể hoạt động. Củi là xăng, và Lửa là hệ thống đánh lửa. Khi lửa mạnh và xe còn xăng thì chúng ta còn chạy.



50 KM hay 30 KM?

Xăng đóng vai trò chính yếu như vậy, nên người ta xem xét mức tiêu hao xăng làm tiêu chuẩn đánh giá xe. Cách đây 50 năm, xe máy tiêu hao khoảng 50 km/ lít xăng. Sau đó người ta không ngừng cải tiến để ra đời dòng xe tiết kiệm xăng Economy, đạt 65 km/ lít xăng. Tại VN nhiều người biết đến loại bình xăng con Centa, có thể thay cho nhiều dòng xe để nâng cao định mức tiết kiệm xăng.

Sang thế kỷ 21, lạ kỳ thay tiêu chuẩn tiết kiệm không còn nhắc nữa, mà thị trường trăm hoa đua nở các loại xe uống xăng như uống nước. Định mức tiêu hao xăng là 40 km/ lít xăng, rồi 30 km/ lít xăng. Sau 2-3 năm sử dụng thì chỉ còn 20 km/ lít xăng.

SỰ LÃNG PHÍ KHÔNG CẦN THIẾT

Để thấy được sự khác biệt giữa một chiếc xe chạy 50 km/ lít xăng so với chiếc xe chỉ 30 km/ lít xăng như thế nào, chúng ta thử làm một phép tính sau đây.

Với giá xăng hiện tại là 22.000 đồng/ lít xăng A95, nếu chạy 50 km/ lít thì mỗi KM chi phí 440 đồng, nhưng nếu chạy 30 km/ lít thì mỗi KM phải chi đến 733 đồng. Mỗi KM chúng ta lãng phí phần chênh lệch là 293 đồng.

Hàng ngày phải chạy xe liên tục, thì sự lãng phí đó tăng dần theo KM và được cộng dồn theo ngày, theo tháng và theo năm, như bảng tổng hợp dưới đây:



Theo bảng trên ta thấy:
+ nếu một người hàng ngày đi 5 KM (đi và về), thì lãng phí 1467 đồng, mỗi tháng lãng phí 44000 đồng, và mỗi năm lãng phí 528.000 đồng.

+ nếu hàng ngày đi 30 KM (đi và về), thì lãng phí 8800 đồng, mỗi tháng lãng phí 264.000 đồng, và mỗi năm lãng phí 3.168.000 đồng.

Nếu chúng ta biết rằng thống kê của ngành quản lý Giao thông Đường bộ, cả nước hiện nay có khoảng 30 triệu xe gắn máy, Hà Nội 3,5 triệu xe, TpHCM 5 triệu xe, trong đó 2/3 là loại xe hao xăng với 30 KM/ lít xăng, tính trung bình mỗi ngày chỉ đi 10 KM, thì con số lãng phí thật khủng khiếp như bảng dưới đây:



Theo bảng trên, mỗi tháng TpHCM đã lãng phí 264 tỷ đồng. Đây là số tiền phải chi ra thêm khi chuyển từ xe 50 KM/ lít xăng, sang loại xe hao xăng 30 KM/ lít. Số tiền này nếu dùng để làm từ thiện, thì TpHCM có thể nuôi sống 132.000 người với trợ cấp 2 triệu đồng/ người /tháng. Nếu dùng để xây nhà tình thương, thì sẽ có 5.300 hộ gia đình được cấp nhà trị giá 50 triệu đồng/ căn.

Con số thống kê chắc chắn sẽ càng tăng cao, khi số KM tăng lên gấp đôi 20 KM, và khi giá xăng còn tiếp tục tăng.



THAM KHẢO ĐỊNH MỨC TIÊU HAO XĂNG

Trên diễn đàn dành riêng cho xe gắn máy, có bảng tổng hợp mức tiêu hao xăng của các loại xe hao xăng giúp mọi người có tư liệu tham khảo:

http://www.motorsaigon.com/forum/sho...%89a-ba%CC%A3n